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据调查，全球汽车品牌已从二战后全球的55个增加到了240个。这表明汽车制造商们面对的问题就越来越多，而其中的一大麻烦就是为自己的品牌找到一个好名字。正如福特品牌总裁SteveLyons表达的：“这甚至比给自己的小孩取名字更有难度”。名字并不是汽车不朽的唯一理由，但是，好的名字，如福特Explore“探索者“和““野马“确实有自己的意义。Explore的中文译名是探索者。在面市之初，Explore是福特革命性的新产品，它运用具有指向性的名字则向人们传递着一种信念：你驾驶的是一款越野汽车，而这正是福特最想要传达的一种信息。也许是英文单词的单一性和发音具有的世界通用性，这局限了一件事情———同一产品的英文名可能与不同市场的地域文化产生冲突，生出不少“尴尬”来……
比如，通用汽车不幸地发现他们即将在加拿大推出的别克轿车LaCross是法籍加拿大小孩口中的粗口。而大众SUV车Touareg则让大多数美国人不知道应该如何拼读，更可怕的是，Touareg同时也是20世纪北美一个热衷于奴隶贸易的游牧民族的名字。像上面这种所指的名字还有很多。前两年，福特汽车曾2次使用其引以为傲的历史故事中的名字来命名自己的原型车，最后却发现福特已经不再拥有对其的所有权。如超级跑车GT的原名是GT40,这是根据他们在60年代推出的传奇轿车命名的。而将要上市的一款新中型轿车本意是为了复苏Futura品牌，现在已经不再隶属于福特公司。所以，至今，它都还没有一个正式的名字。
在这里最被批判的车名多半在于那些冠以奇异英文名字的日本汽车。比较有代表性的名字有裸体大发(DaihasuNaked、生命大灌篮(LifeDunk)、日产的淑女Z(FairladyZ)，他们的名字都有一定的怪异性。
一个地域的取名特征肯定与地域文化和汽车工业发展的成熟度有关系。看看我们国家的车名，还未有形成鲜明的车名文化特征。除了一些引进汽车的音译名，最有特征的就是吉利、中意、锐意、路宝、赛马、云雀等吉祥的事物或意愿名，用他们来谈论车名文化可能还有些俗气，相比之下，像君威、千里马、飞度这样的汽车名字似乎也有了值得品评的意义。
凌志车标
上个世纪90年代，丰田汽车公司推出的“凌志”牌高级轿车，就像一匹“黑马”，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标″L″标新立异。“凌志”商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是采用常见的三个椭圆相互嵌套形式，而是在一个椭圆中镶嵌英文“Lexus”的第一个大写字母“L”，并被镶在散热器正中间；车尾标有文字商标“Lexus”，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。
三菱车标
三菱车厂(Mitsubishi)的标志已具有100多年的历史，从1873年三菱集团的创始人岩琦弥太郎将“99商会”改称为″三菱商会″时开始使用的。Mitsubishi一词的意思就是三菱(即三个菱形)。这是三菱车厂创始人家族的徽号，从几世纪前的三片树叶演变成今天的三个菱形，表达了企业原则：承担对社会的共同责任，诚实与公平，以及通过贸易达致国际谅解。1917年三菱商标注册后，凡是该公司的企业一律使用这个标志。
大发：向上发展的流线型字母D
1886年该公司在日本大阪建立。1907年更名为大阪汽车制造厂有限公司。1923年开始汽车生产。流线型字母“D”记录着公司的向上发展。
富士车标
日本车厂也有采用与希腊神话有关的标志。“富士”(Subaru)的六颗星标记是昴宿星座，象征组成其母公司富士重工各公司。根据神话的记载，昴宿星团是顶天巨神阿特拉斯与普拉恩的女儿，主神宙斯把她们变为鸽子，并把装扮成她们的假人放在天上以保护她们免受猎人奥利安杀害。然而，阿特拉斯是有七个女儿的，即由七颗星组成昴宿星团，但富士车厂的标志是六颗星。
MAN
虽然MAN公司的历史可以追溯到1758年建立钢铁工厂开始，但是正式起用MAN名称则是1908年的事情了。目前MAN商用车公司已经是MAN集团中最大的子公司。尽管专注于客车时间不长，1999年MAN才建立其客车事业部，但是自从2001年6月，MAN和Neoplan合并之后，MAN客车的比重在MAN商用车公司中已经得到了显著提高。现在MAN客车公司的员工总数已经达到了2150人，在德国也拥有了33.8%的市场占有率。
VanHool
作为比利时最大的商用车制造企业，VanHool从1947年诞生至今已经生产了超过5万辆客车，而VanHool公司本身也成为了比利时客车工业的一面旗帜。目前VanHool生产的客车85%用于出口，而在出口的客车中，有60%销往欧洲其他国家。目前VanHool长途客车占有欧洲长途客车大约10%的市场份额。另外，VanHool客车在新型燃料方面的研究也值得称道，目前其不仅在氢燃料客车方面投入不少外，其双燃料客车和天然气客车都获得了用户的好评。
Morgan摩根
摩根是英国的老牌车厂，自1910年建立以来就一直为上流社会人士订做各种轿跑车、敞蓬车。它的车形一直保持着复古的绅士风格，70年代成为世界著名的高级车车厂之一。到现在，摩根汽车虽然产量甚少，但开蓬车一直受顾客垂青。超级扁平、宽阔、低矮的绝种跑车销售也是风头不减当年。随着车坛超级定价跑车的不断上市，当年使一般阶层人士无法问津的摩根汽车也不再是那么高不可攀了。
布加迪BUGATTI布加迪(BUGATTI)车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘。
意大利布加迪汽车公司创建于1909年，创始人是埃多尔.布加迪(EttorenBugatti)。艺术家出身的布加迪为了追求机器与艺术的完美结合，不计血本地制作了不少著名车型，它生产的跑车，曾在30年代创造过多次汽车车速的世界记录。只生产了6辆的皇家T41型轿车，在30年代竟能卖出4.2万美元的天价。1987年，一个意大利富商马可罗买下布加迪的商标所有权，于1990年推出EBll0型跑车，最高车速达到358公里每小时，这是汽车车速世界第二的记录，该车限产500辆，售价高达67万美元。1993年又推出EBll2型超级跑车，一时也轰动世界车坛。车迷们都认为布加迪又复活了。现在，“布加迪”已成为大众汽车公司的一个品牌。
英国MG英国侏儒公司成立于1923年，以生产民用小汽车而出名，风格上有点类似美洲虎，该车是英国知名的老品牌轿车，易于驾驶，维护简便，结实耐用.车标图案是一个八角形状的MG。MG是莫利斯.加吉汽车厂MorrisGardge的缩写.MG汽车，中文也称侏儒汽车。
美洲虎
美洲虎公司成立于1934年，于1935年开始以美洲虎的名称生产高档房车，它是与奔驰和宝马同级的轿车，英国风味很浓郁。由于限量生产和品牌的含金量，美洲虎为世界各地许多贵族、富豪所首选，它也是极有保存价值的古董车。除生产本品牌的轿车外，美洲虎还销售戴姆勒公司最新的豪华房车--美洲虎领袖型。1989年，福特汽车公司以控投方式收购了美洲虎公司，但就象该公司标志上那头飞驰的美洲虎一样，Jaguar依然雄风犹在。
美洲虎(JAGUAR)是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的″美洲虎″雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲虎一样驰骋于世界各地。
兰博基尼车标
1962年，佛鲁西欧·蓝伯基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的蓝伯基尼汽车公司，1987年与克莱斯勒公司合并。
它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性9W这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。
莲花车标
在英伦三岛与劳斯莱斯、亚斯顿.马丁齐名的莲花车厂，源起于后院子的超级跑车制造厂，创办人柯林·查普曼(ColinAnthonyBruceChapman)从他在女友的后院里改造跑车，展开像莲花绵密的花瓣，重重叠叠的绽放，散发引人的独特清香。
莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。
阿斯顿·马丁车标
这只大鹏从天而降，气势非凡，也喻示着公司大鹏般远大的志向。分别注有奥斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益于这只大鹏带来的运气。
劳斯莱斯车标
1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Rolls-Royce(曾被译为罗尔斯·罗伊斯)，商标由两个红色的R叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的″飞翔女神″雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”
阿尔法·罗密欧车标
1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。
后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，″MILAND″字样不见了--这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态？
蓝旗亚车标
蓝旗亚也译成蓝西亚(LANCIA)。其商标有双重意义，一是取自公司创始人之一维琴佐·蓝旗亚的姓氏；二是″蓝旗亚″在意大利语中解释为“长矛”。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征。最早的商标是在旗子的后面加上车轮形状的图案，50年代才把图案置于盾形框架之中。商标以长矛画面为主题，代表了企业不畏艰难的拼搏精神，加上旗帜上的“LANCIA”，简洁地体现了″蓝旗亚″的全部意义。
本特利车标
本特利轿车商标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名字“BENTLEY”的第一个大写英文字母“B”。“鹰”形商标，喻示着本特利公司在全球范围内的无限发展能力。该公司主要生产运动车。1931年，本特利公司被劳斯莱斯公司兼并，但仍使用原来的名称和商标。兼并后本特利公司也生产豪华轿车。
“劳斯莱斯”和“本特利”实际上是同一种车，只不过根据不同的用户，将两车做得各有特色，魅力不同而已。
菲亚特车标
1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母“F.I.A.T”为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。1921年，曾经使用过圆形商标；1931年，开始使用在方形中含有“FIAT”字样的商标。1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。菲亚特垄断着意大利全国年总产量90%以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。
标致车标标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。
狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用--像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断--像狮子的脊柱；切割的速度--像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。
我们现在看到的标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。
通用
通用的标志取自其英文名称(GeneralMotroCorporation)的前两个单词的第一个字母，下属几个知名的汽车品牌为：雪佛兰、奥兹莫比尔、旁蒂克、别克、凯迪拉克。道奇
1914年，由道奇兄弟创建了道奇(Dodge)汽车公司。道奇兄弟去世后的1925年，其公司卖给了纽约银行。1928年又加入克莱斯勒汽车公司。
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标，该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
雪铁龙车标
1913年安德烈·西特罗昂建立一个齿轮厂，与11名员工生产钢制人字齿轮。这种齿轮在运转过程中发出的噪音很小。仅6年过后，西特罗昂便生产出第一辆汽车，并将“双人字”作为商标。“双人字”代表了雪铁龙的原则：雪铁龙汽车在技术上应处于最高水平，然而在价格上却是能够负担得起的。
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
Volvo车标Volvo意味着舒适、高雅，更意味着品质、安全和环保，Volvo是拉丁语，意为滚滚向前，其车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，同时也是瑞典钢铁工业的象征；第二部分是对角线，其目的是为将玛尔斯符号固定在格栅上，而成为Volvo轿车最为明显的标志；第三部分是Volvo公司注册商标，它采用古埃及字体。此车标自第一辆Volvo轿车开始一直沿用至今，成为Volvo公司轿车与众不同的明显标志。
克莱斯勒车标
克莱斯勒公司整个三十年代直到五十年代后期，都一直沿用安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180马力，331.1CID半球形V8发动机的诞生，这个标志被改为圆形，曾经风靡一时。但随着公众喜好的变化，1957年以后，该公司不再使用此标志。1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被采用，两年之后，这两种图案被融合在一起。
标志似一枚受勋的奖章，体现了克莱斯勒人的远大抱负，又像正五边形为五星分割成5个部分，喻意亚、非、欧、美、澳五大洲一定会成为克莱斯勒的汽车市场。
SAABSaab(最初全称为SvenskaAeroplanAktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车高性能的Saab轿车。
商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而绅宝汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家CarlFredrikReutersward。绅宝汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了绅宝传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家CarlFredrikReutersward设计的。
凯迪拉克车标
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年9月就已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新的花冠保留了现有的颜色组合——金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。
福特车标
1903年，亨利·福特创建了福特汽车公司，公司名称取自他的姓氏。1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特喜爱动物的欢心。
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文字样，“Ford”犹如在温馨的大自然中，有一只可爱、温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
通用·土星
通用公司土星部生产的车型有土星SW旅行车、土星SC运动车、土星SL轿车等。其标志为土星轨迹线，给人一种高科技、新观念、超时空的感觉，寓意土星汽车技术先进，设计超前且最具时代魅力。土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，标新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场，它必然要在外观上和性能上有所创新，在价格上有优势。
别克车标
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫.邓巴.别克的家徽。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
林肯车标
林肯(LINCOLN)轿车是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。
克尔维特Corvette雪佛兰分部除生产大众化车型外，还生产了知名的运动型跑车克尔维特，这一车名是沿用17、18世纪时欧洲的一种炮舰的名称。克尔维特是目前美国跑车中最为知名的品牌。
克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗帜，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车，那面红色的旗帜上的蝴蝶结(十字结)，表示该车由雪佛兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。
吉普车标故事
吉普车这个名称是在第二次世界大战期间出现的。为了对付希特勒的闪电战术，美国陆军后勤部小型侦察车研制委员会向美国至少135个厂家发出承制招标，要求研制轮式1／4吨级通用车辆。最后班塔姆公司第一个制出样车送交政府审验，于是赢得首份合同。威力斯公司和福特公司基本上是抄袭班塔姆公司的样车，也揽到了合同。由于威力斯公司拿到的订单数量最多，所以通常称为威力斯万能车GPW，亦即Jeep，它的全名叫“载重1／4吨的4×4指挥、侦察车”。
关于“吉普”这一名称的由来，有人说是把“PPeye”连环画中的一种既不是鸟也不是四脚兽，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性动物称为“吉普”。
旁蒂克车标旁蒂克(PONTIAC)汽车商标由两部分组成。其字母“PONTIAC”商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示″旁蒂克″是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。另外，在旁蒂克·火鸟轿车车尾，还使用一只抽象化了的鸟，象征旁蒂克具有火一样的热情和高瞻远瞩的志向。
沃克斯豪尔Vauxhall
提到沃克斯豪尔Vauxhall这个汽车品牌，大多数人肯定会比较陌生，其实他是通用集团在英国所售汽车的一个品牌。也欧宝下属的两大子品牌之一。沃克斯豪尔以生产一些高性能街道轿跑车知名。
蝰蛇车标蝰蛇(Viper)跑车是克莱斯勒汽车公司道奇部生产的名车。″蝰蛇″是美国最凶猛的蛇种之一，用″蝰蛇″作为产品商标，其用意就在于此。所用的图形商标是一个张着血盆大口的蝰蛇，象征″蝰蛇″威猛无比。该商标的设计者卡罗尔·谢尔比，在设计中特别突出了蝰蛇那双烁烁放光的眼睛和锐利的牙齿，像是用藐视的目光盯着对手，露出毒牙以击退敌人。
雷诺车标
公司以创始人路易斯·雷诺(LouisRenault)的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的(四维)空间中竞争、生存、发展。1898年，路易斯·雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
世爵车标
世爵品牌这个荷兰的品牌诞生于1880年，最早在马车制造业享有盛誉。1898年开始为荷兰市场制造汽车。1903年，世爵树立了他们在汽车制造史上的里程碑，造出了世界上第一辆六气缸引擎及四轮驱动车。1914年世爵与荷兰飞机制造股份公司合并，从那时起他们的标志正式确定为飞机螺旋桨和车轮的组合。这家历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。典型特点是外形标新立异，驾驶舱结合古典和未来主义元素，每款车都价格不菲。
雪佛莱车标
雪佛莱(Chevrolet)属于通用汽车公司的一部分。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。
“雪佛莱”取自原雪佛莱汽车公司创始人路易·雪佛莱(瑞士车手)的姓氏；图形商标是抽象化的蝴蝶结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。
奥兹莫比尔奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。
由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。
作为通用汽车全球战略的一部分，该公司已放弃其所属的奥兹莫比尔分公司，这意味着奥兹莫比尔品牌也画上了句号。
道奇
1914年，由道奇兄弟创建了道奇(Dodge)汽车公司。道奇兄弟去世后的1925年，其公司卖给了纽约银行。1928年又加入克莱斯勒汽车公司。
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标，该商标象征“道奇”车强壮彪悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
普利茅斯1928年，克莱斯勒汽车公司将马克斯威尔汽车公司改称普利茅斯部，也称为顺风部。普利茅斯是当年英国向美国迁移僧侣的港口，该部生产的汽车商标就用了僧侣乘坐的珠夫拉瓦号帆船的图案。
霍顿HOLDEN
一个多世纪前的1948年，被澳大利亚人引以为傲的霍顿HOLDEN车厂在南部城市墨尔本的维多利亚港口成立。
1948年，第一辆HOLDEN汽车正式出厂，当时命名为FX。新车甫一推出，受到消费者热烈欢迎，定单甚至已经排到次年。
此后，HOLDEN被美国通用收购，成为其旗下的子品牌之一。在随后的几十年中，HOLDEN开发了许多新车型，同时引进同在通用旗下的欧宝多款车型，HOLDEN在澳大利亚本土的销售取得巨大成功，声名远扬，并开始了出口业务。
福特野马
野马的名字源自二战时富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。1964年，如日中天的福特公司将眼睛瞄准了那些二战后成长起来的追求刺激的美国年轻人，为此，福特精心打造了外形大胆、发动机中置的二门跑车，并将象征自由的野马作为标志。
在野马风光无限的时候，不只是年轻人对它追捧至极，连演艺界也盯上了野马。在007“金手指”、“金刚钻”以及著名的《极速60秒》等影片上，野马都成为了主角的最佳搭档。
日产
日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。圆是表示太阳，图案上部文字意为“以人和汽车的明天为目标”，下部汉字是日产汽车。
丰田
1933年，丰田喜一郎在日本爱知县丰田市创建丰田自动织机制作所，1937年8月成立丰田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。早期的日本“丰田”牌汽车商标，是将“TOYOTA”拼音的第一个大写字母“T”标在发动机散热器格栅上，而将公司名称的拼音形式“TOYOTA”标在车头或车尾上。上个世纪90年代，“丰田”开始使用新商标，新商标是将三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。而且使图案具有空间感，并将拼音“TOYOTA”字母寓于图形商标之中。大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个“T”字，“T”代表丰田汽车公司；大椭圆表示地球，中间的“T”字与外面的椭圆重叠，使“T”字最大限度地占据了椭圆空间，使“T”更加突出，喻示丰田汽车走向世界。
起亚KIA韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月。1973年起亚生产出韩国第一台国产汽油发动机，建成综合汽车生产厂。1978年引进法国标致604和意大利菲亚特132汽车技术并批量生产。1981年被韩国政府指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。从80年代起，起亚汽车产品以价廉的优势出口到世界各地。
在1977年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，起亚因巨额债务险些触发了韩国外汇危机，濒临破产后由韩国政府出面，指令现代收购起亚公司。随后进行大幅度整改，节约开支，员工减少40%，在现代财力支持下，1999年起亚汽车公司已经复苏，开始赢利。
现代车标
1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。“现代”首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司”这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看做是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。
迈巴赫
迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。
日产无限
日产是日本皇家用车的生产厂，无限(lnfiniti)是类似丰田凌志，专门开发美国豪华轿车市场的高级轿车品牌。其中顶级轿车是Q45,后轮驱动，豪华程度与日产总统牌(日本皇室人员用车)如出一辙。其安全性能和装配质量极高，驾乘极为舒适。它的豪华车品牌无限(lnfiniti)系列自1989年投放以来一直使用字母Q来命名。日产无限自推出以来已使用了Q45、QX56和QX4等车型名称。
皇冠Crown皇冠是丰田车系中历史最长的高档轿车，1955年，丰田推出第一代皇冠，并开始向美国出口。由于皇冠在美国销量并不好，以后皇冠就成为丰田汽车公司针对日本国内及其他亚洲国家生产的一款高档轿车。1995年，丰田公司推出第10代皇冠车型。可惜，由于在亚洲市场丰田其他高级车型的畅销导致销量锐减，因此在2001年7月之后逐渐结束了向中国等海外地区的出口业务，而成为日本国内市场的专用车型。
而根据丰田汽车和一汽的合作协议，天津丰田2005年春季前新建第2工厂，开始生产新皇冠，初期的年生产规模为5万辆。
本田车标
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新、职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
马自达
最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，采用英文拼音“mazda”为其标志。自马自达与福特合作之后采用了新的标志，崭新的设计图案意味着马自达要展翅高飞，不断技术突破，以无穷的创意和真诚的服务，勇闯车坛顶峰，迈向新世纪。
铃木车标
铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。
铃木株式会社包括7个工厂，汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂，主要生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车；相良工厂为汽车发动机厂；丰川工厂负责摩托车的生产；总社工厂负责摩托车发动机的制造。
铃木轿车标志图案中的“S”是铃木Suzuki的第一个字母，这种设计给人以有力量的感觉，象征着发展中的“铃木”。
大宇车标
大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力和挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志不仅表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，同时也表现出大宇集团的“儒家”风范。
阿库拉车标
阿库拉是本田汽车公司的高档车，其徽记是英文字母A的变形，犹如一把卡钳，与本田汽车公司的标志H也有相同之处。
大众车标大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜-必胜-必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”式轿车，该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一波快速发展，紧随其后的马球、高尔夫、桑塔纳、帕萨特等车型也畅销全世界。
奥迪车标
德国奥迪公司的历史悠久而又历经多变，其制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初茨维考市(Zwickau)的奥迪(Audi)和霍希(Horch)汽车公司、开姆尼-西格玛市(Chemnitz-Siegmar)的漫游者汽车公司(Wanderer)以及Zschopau市的DKW汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG，以下简称汽车联盟)。二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSUGmbH)于1969年合并，组成奥迪-NSU汽车联盟股份公司(AudiNSUAutoUnionAG)；1985年，该公司改名为奥迪股份公司(AUDIAG)，总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
宝马车标
1916年3月，工程师卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，公司改名为巴依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称(BMW)的来历；1917年，公司改为现在的名称-宝马公司。
BMW(宝马)是公司全称“BayerischeMotorenwerkeAG”的缩写。“宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。
奔驰车标
德国是世界现代汽车的发祥地，奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。
1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅塞德斯-奔驰”(Mercedes-Benz)，各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：Benz的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mercedes”的字样在上面。这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到的形似方向盘的三叉星。
罗孚车标RoverMascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族--维京人的双关语。而″Rover″这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。
维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover车的百年历史。第一次配有维京人头吉祥物和绘有黑色长船在蓝色海洋里乘风破浪航行的彩绘标志，出现在1930年的一批2L排量的轿车上。其中的一辆LightSix带着这独特的吉祥物在参加BlueTrain车赛时穿越法国。
ROVER(陆虎)ROVER(陆虎)是北欧的一个勇敢善战的海盗民族。古老的ROVER(陆虎)汽车公司从1904年生产汽车时就以″ROVER″为车牌名，用一艘海盗船作为汽车商标，海盗船上张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。时至今日，LANDROVER(越野陆虎)汽车公司的徽标已演变成绿色的椭圆形，徽标中间上下排列着的大写字母″LAND-ROVER″仍透露出ROVER民族大无畏精神的凛凛遗风。如今，看到LANDROVER(越野陆虎)独特的绿色车标，我们便想起它所代表的可靠、探险、胆魄和至高无上的四驱精神，想起LANDROVER(越野陆虎)汽车在亚马逊之旅中所创造的越野传奇……
玛莎拉蒂车标
玛莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亚(Bologna)创立了玛莎拉蒂车厂。车厂建成后，专事生产高级赛车，玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云，战绩卓著，在欧洲享有很高的知名度。其车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘(Neptune)手中的武器，它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示″玛莎拉蒂″牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃，隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。1939年公司总部迁至意大利中北部靠近博洛尼亚的小城摩德纳(Modena)。这里也是法拉利迁往马拉内罗之前的总部所在地。1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权，在把它关闭了6个月之后以新产品重新打入市场。
法拉利车标
曾经是阿尔法·罗密欧最好的赛车手，恩佐·法拉利在赛场表现出对速度的不顾一切的狂热。1923年，刚刚赢得一次比赛的法拉利遇到了白丽查伯爵夫人。伯爵夫人告诉法拉利，她的飞行员儿子在飞机上使用腾马标志，因而屡战屡胜，如果法拉利也用这个标志的话，准能在比赛中无往不胜。
就这样，一匹腾空跃起的骏马成为法拉利的永久标志，当那位勇敢的飞行员战死之后，为了纪念，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。而标志的底色则是明亮的黄色，这是法拉利总部所在地摩德纳的金丝雀羽毛颜色。
斯柯达车标
巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于″斯柯达″商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。
西亚特Seat西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。
西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。
保时捷车标
“保时捷”(PORSCHE)曾译名为“波尔舍”，其标志采用斯图加特市的盾形市徽。“Stuttgart”字样说明公司总部设在斯图加特市；车标的中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马；在车标左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；在车标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来。
欧宝车标
欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字0OPEL1是创始人的姓氏。
(深圳特区报)